134 Ευρωπαίοι πολίτες επαναπατρίστηκαν από τη Μέση Ανατολή με μια πτήση που χρηματοδότησε η Ευρωπαϊκή Ένωση, αυξάνοντας τους επαναπατρισμούς σε πάνω από 11.000 τις τελευταίες εβδομάδες
Προσγειώθηκε χθες στο Βουκουρέστι της Ρουμανίας η πέμπτη πτήση εκκένωσης από τη Μέση Ανατολή, η οποία ναυλώθηκε και χρηματοδοτήθηκε στο σύνολό της από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Κατόπιν αιτήματος των ρουμανικών αρχών, η πτήση επέτρεψε τον ασφαλή επαναπατρισμό 134 ευρωπαίων πολιτών.
Αναχωρώντας από το Ομάν, η πτήση μετέφερε 96 υπηκόους της Ρουμανίας και 38 πολίτες από άλλες ευρωπαϊκές χώρες, οι οποίοι είχαν εγκλωβιστεί στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) κάλυψε επίσης έως και το 75% του κόστους της οδικής μεταφοράς των επιβατών για να φτάσουν στο Ομάν.
Από την έναρξη της κλιμάκωσης στην περιοχή στα τέλη Φεβρουαρίου, το Κέντρο Συντονισμού Αντιμετώπισης Εκτάκτων Αναγκών της ΕΕ έχει υποστηρίξει περίπου 90 πτήσεις, φέρνοντας σχεδόν 11.000 Ευρωπαίους πολίτες πίσω στην Αυστρία, το Βέλγιο, τη Βουλγαρία, την Τσεχία, την Εσθονία, τη Γαλλία, την Ιταλία, την Κύπρο, τη Λετονία, τη Λιθουανία, το Λουξεμβούργο, τις Κάτω Χώρες, την Πορτογαλία, τη Ρουμανία, τη Σλοβακία και τη Σουηδία.
«Όταν ξεσπά μια κρίση, η Ευρώπη προστατεύει τους πολίτες της. Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή υπενθυμίζει ότι, όταν οι κρίσεις εξαντλούν τις εθνικές ικανότητες, η Ευρώπη παρεμβαίνει. Έχουμε πλέον βοηθήσει να επαναπατριστούν πάνω από 11.000 Ευρωπαίοι πολίτες. Και θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε μέχρι να λάβουν βοήθεια όλοι όσοι τη χρειάζονται», δήλωσε η Επίτροπος Λαμπίμπ.
Κάθε χώρα εντός και εκτός Ευρώπης μπορεί να ζητήσει βοήθεια έκτακτης ανάγκης ενεργοποιώντας τον μηχανισμό πολιτικής προστασίας της ΕΕ. Η ΕΕ παραμένει ενεργή στις προσπάθειες επαναπατρισμού, για να επιστρέψουν οι Ευρωπαίοι πολίτες με ασφάλεια, καθώς συνεχίζονται αδιάλειπτα οι πτήσεις στο πλαίσιο του μηχανισμού πολιτικής προστασίας της ΕΕ.
(Για περισσότερες πληροφορίες: Eva Hrnčířová – Τηλ.: +32 2 298 84 33, Quentin Cortès – Τηλ.: +32 2 296 47 35)
Η Ευρωπαϊκή Ένωση ανακοινώνει ανθρωπιστική βοήθεια 458 εκατ. ευρώ για τη χειμαζόμενη από τον πόλεμο Μέση Ανατολή
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιβεβαιώνει τη χορήγηση ανθρωπιστικής βοήθειας ύψους 450 εκατ. ευρώ για την Παλαιστίνη, τον Λίβανο, τη Συρία και την Ιορδανία το 2026. Καθώς σημαντικοί χορηγοί βοήθειας αποσύρονται από την περιοχή και το διεθνές ανθρωπιστικό δίκαιο δέχεται πρωτοφανείς πιέσεις, η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) παρέχει βοήθεια ζωτικής σημασίας σε εκατομμύρια ανθρώπους.
Στη Συρία, η ανθρωπιστική χρηματοδότηση της ΕΕ ύψους 210 εκατ. ευρώ θα στηρίξει την αντιμετώπιση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης και την προστασία σε ολόκληρη τη χώρα. Στην Παλαιστίνη, 124 εκατ. ευρώ θα χορηγηθούν για την επισιτιστική βοήθεια, την υγεία, την προστασία, τη στέγαση και την εκπαίδευση, από εταίρους που δραστηριοποιούνται υπό εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες. Στον Λίβανο, 100 εκατ. ευρώ θα προσφέρουν επείγουσα υγειονομική περίθαλψη, βασική βοήθεια για τις οικογένειες που τα έχουν χάσει όλα, υπηρεσίες προστασίας, καταφύγιο, και εκπαίδευση για παιδιά εκτός σχολείου, ενώ οι πτήσεις της αερογέφυρας ανθρωπιστικής βοήθειας της ΕΕ παραδίδουν ήδη ιατρικά είδη και είδη πρώτης ανάγκης στο πεδίο. Στην Ιορδανία, συνολικά 15,5 εκατ. ευρώ θα στηρίξουν βασικές υπηρεσίες, όπως η υγεία και η προστασία, και θα καλύψουν τις ανάγκες των προσφύγων, τόσο εντός όσο και εκτός των καταυλισμών. Τέλος, στην Αίγυπτο, 8 εκατ. ευρώ θα στηρίξουν την παροχή βοήθειας σε πολλούς τομείς προς τους πλέον ευάλωτους.
Η Επίτροπος Ετοιμότητας και Διαχείρισης Κρίσεων, Ατζά Λαμπίμπ, δήλωσε σχετικά: «Σε μια Μέση Ανατολή που σπαράσσεται από τον πόλεμο, η Ευρωπαϊκή Ένωση αναλαμβάνει δράση, ενώ άλλοι υποχωρούν. Πλέον, είμαστε ο μεγαλύτερος χορηγός βοήθειας που εξακολουθεί να παρέχει ανθρωπιστική βοήθεια σε ορισμένες από τις σοβαρότερες κρίσεις στον κόσμο, στηρίζοντας ανθρώπους που ζουν τις πιο σκοτεινές στιγμές της ζωής τους. Πρέπει να σταθούμε στο πλευρό τους. Ο σκοπός του διεθνούς ανθρωπιστικό δίκαιο είναι να τους προστατεύει και η Ευρώπη θα το υπερασπιστεί. Θα συνεχίσουμε να προσφέρουμε σωτήρια βοήθεια για όσο καιρό χρειαστεί».
Το σχετικό δελτίο Τύπου είναι διαθέσιμο εδώ.
(Για περισσότερες πληροφορίες: Eva Hrnčířová — Τηλ.: +32 2 298 84 33, Quentin Cortes — Τηλ.: +32 2 296 47 35)
Όσκαρ 2026: Η ταινία «Συναισθηματική αξία», η οποία χρηματοδοτήθηκε από την Ευρωπαϊκή Ένωση, κέρδισε το Όσκαρ Καλύτερης Διεθνούς Ταινίας
Την Κυριακή 15 Μαρτίου ανακοινώθηκαν οι νικητές των 98ων βραβείων Όσκαρ. Η χρηματοδοτούμενη από την Ευρωπαϊκή Ένωση ταινία «Συναισθηματική αξία» του Γιοακίμ Τρίερ κέρδισε το βραβείο στην κατηγορία της καλύτερης διεθνούς ταινίας.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει χορηγήσει πάνω από 4 εκατ. ευρώ μέσω του προγράμματος Δημιουργική Ευρώπη – MEDIA για την ανάπτυξη και τη διανομή ταινιών υψηλής ποιότητας. Έξι ταινίες που είχαν λάβει στήριξη από το πρόγραμμα MEDIA απέσπασαν συνολικά 15 υποψηφιότητες στα Όσκαρ του 2026.
(Για περισσότερες πληροφορίες: Thomas Regnier — Τηλ.: +32 2 299 10 99, Patricia Poropat — Tηλ.: +32 2 298 04 85)
Η Επιτροπή θεσπίζει νέους κανόνες για τις κρατικές ενισχύσεις ώστε να προωθήσει τη χρήση πιο βιώσιμων τρόπων μεταφοράς
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξέδωσε σήμερα τις κατευθυντήριες γραμμές για τις κρατικές ενισχύσεις στον τομέα των χερσαίων και πολυτροπικών μεταφορών (στο εξής: κατευθυντήριες γραμμές ΧΠΜ) και τον κανονισμό απαλλαγής κατά κατηγορία για τις κρατικές ενισχύσεις στον τομέα των μεταφορών (στο εξής: TBER). Τα κείμενα αυτά στηρίζουν πιο βιώσιμους τρόπους μεταφοράς τόσο για τους επιβάτες όσο και για τα εμπορεύματα και επικαιροποιούν το πλαίσιο της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις στις χερσαίες και πολυτροπικές μεταφορές. Θα αρχίσουν να ισχύουν στις 30 Μαρτίου 2026. Ο TBER θα ισχύει έως την 31η Δεκεμβρίου 2034. Δεν υπάρχει ημερομηνία λήξης για τις κατευθυντήριες γραμμές ΧΠΜ.
Οι νέοι κανόνες αντικαθιστούν τις κατευθυντήριες γραμμές του 2008 σχετικά με τις κρατικές ενισχύσεις στις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις. Οι κατευθυντήριες γραμμές LMT και ο TBER θεσπίζουν ένα συνεκτικό πλαίσιο κρατικών ενισχύσεων που καλύπτει ευρύ φάσμα βιώσιμων τρόπων μεταφοράς και μέτρων ενίσχυσης, διατηρώντας παράλληλα διασφαλίσεις για την πρόληψη αδικαιολόγητων στρεβλώσεων του ανταγωνισμού.
Κατευθυντήριες γραμμές για τις κρατικές ενισχύσεις στον τομέα των χερσαίων και πολυτροπικών μεταφορών (ΧΠΜ)
Οι κατευθυντήριες γραμμές ΧΠΜ καθορίζουν τις προϋποθέσεις υπό τις οποίες οι κρατικές ενισχύσεις που πρέπει να κοινοποιούνται στην Επιτροπή προς έγκριση πριν από τη χορήγησή τους μπορούν να κηρυχθούν συμβατές με την εσωτερική αγορά. Οι νέες κατευθυντήριες γραμμές:
- Καλύπτουν όλους τους τρόπους χερσαίων μεταφορών που είναι πιο βιώσιμοι από τις οδικές μεταφορές. Σε αυτές περιλαμβάνονται οι σιδηροδρομικές, οι εσωτερικές πλωτές και οι βιώσιμες πολυτροπικές μεταφορές. Όσον αφορά τις πολυτροπικές μεταφορές, τουλάχιστον ένας από τους χρησιμοποιούμενους τρόπους μεταφοράς πρέπει να είναι σιδηρόδρομος ή εσωτερική πλωτή οδός, ή να συνδυάζει χερσαίες μεταφορές με θαλάσσιες μεταφορές μικρών αποστάσεων.
- Αποσαφηνίζουν τις δυνατότητες για διάφορα μέτρα λειτουργικών και επενδυτικών ενισχύσεων, π.χ. ενισχύσεις για την κατασκευή και την αναβάθμιση εγκαταστάσεων σιδηροδρομικών υπηρεσιών και εσωτερικών πλωτών οδών, ενισχύσεις για τη δρομολόγηση νέων εμπορικών συνδέσεων σε σιδηροδρομικές και εσωτερικές πλωτές οδούς, αλλά και αποσαφηνίζουν τις δυνατότητες ενισχύσεων υπό μορφή επιστροφής για την εκπλήρωση υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας στον τομέα των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών.
- Θεσπίζουν πιο ευέλικτους κανόνες για τα μέτρα ενίσχυσης που συμβάλλουν άμεσα στην πράσινη και την ψηφιακή μετάβαση. Σε αυτά περιλαμβάνονται ενισχύσεις που αποσκοπούν στη μείωση του εξωτερικού κόστους των μεταφορών, καθώς και ενισχύσεις για την προώθηση της διαλειτουργικότητας, π.χ. ενισχύσεις για ασφαλέστερη και αποδοτικότερη λειτουργία σε όλα τα εθνικά σιδηροδρομικά συστήματα. Οι διατάξεις αυτές αποσκοπούν στη στήριξη της μετάβασης από τις οδικές μεταφορές σε πιο βιώσιμους τρόπους μεταφοράς, διασφαλίζοντας παράλληλα ότι η ενίσχυση παραμένει στοχευμένη και αναλογική.
- Θεσπίζουν διασφαλίσεις για τη στήριξη της εισόδου και της ανάπτυξης νέων φορέων εκμετάλλευσης σε αγορές βιώσιμων χερσαίων μεταφορών. Διευκολύνουν την πρόσβαση των ΜΜΕ, των επιχειρήσεων μικρής και μεσαίας κεφαλαιοποίησης και των νεοεισερχόμενων στη χρηματοδότηση για την αγορά τροχαίου υλικού και σκαφών εσωτερικής ναυσιπλοΐας, διατηρώντας παράλληλα τον αποτελεσματικό ανταγωνισμό.
Κανονισμός απαλλαγής κατά κατηγορία για τις κρατικές ενισχύσεις στον τομέα των μεταφορών (TBER)
Ο κανονισμός απαλλαγής κατά κατηγορία στον τομέα των μεταφορών συμπληρώνει τις κατευθυντήριες γραμμές απαλλάσσοντας ορισμένες κατηγορίες ενισχύσεων στους τομείς των σιδηροδρομικών, εσωτερικών πλωτών και βιώσιμων πολυτροπικών μεταφορών από την απαίτηση προηγούμενης κοινοποίησης στην Επιτροπή και έγκρισης από αυτήν.
Αυτό το νέο πλαίσιο απαλλαγής συνιστά σημαντική απλούστευση, η οποία επιτρέπει στα κράτη μέλη να χορηγούν γρήγορα ενισχύσεις όταν πληρούνται οι προϋποθέσεις. Ως εκ τούτου, τα κράτη μέλη μπορούν πλέον να εφαρμόζουν πολλά μέτρα χωρίς να απαιτείται προηγούμενη έγκριση από την Επιτροπή. Τούτο συνάδει με την προσέγγιση της Επιτροπής να επικεντρωθεί στην επίτευξη περισσότερων και ταχύτερων αποτελεσμάτων, με παράλληλη μείωση του περιττού διοικητικού φόρτου. Οι κατηγορίες ενισχύσεων και οι κανόνες που περιέχονται στον TBER αντικατοπτρίζουν σε μεγάλο βαθμό τις κατευθυντήριες γραμμές ΧΠΜ.
Ιστορικό
Η έκδοση των κατευθυντήριων γραμμών ΧΠΜ και του TBER ακολουθεί τα συμπεράσματα του ελέγχου καταλληλότητας του 2019 σχετικά με τους υφιστάμενους κανόνες που εφαρμόζονται στον τομέα των βιώσιμων χερσαίων μεταφορών. Η διαδικασία αυτή έδειξε ότι οι κατευθυντήριες γραμμές για τους σιδηροδρόμους συνέβαλαν σημαντικά στην ενθάρρυνση της στροφής προς τις σιδηροδρομικές μεταφορές και στην προώθηση της διαλειτουργικότητας. Ταυτόχρονα, η αξιολόγηση έδειξε ότι απαιτούνταν προσαρμογές ώστε να αντικατοπτρίζονται οι εξελίξεις στην αγορά και την τεχνολογία, καθώς και οι τρέχουσες στρατηγικές προτεραιότητες της ΕΕ.
Τον Οκτώβριο του 2021 η Επιτροπή δημοσίευσε αρχική εκτίμηση επιπτώσεων σχετικά με την αναθεώρηση των κατευθυντήριων γραμμών για τους σιδηροδρόμους και χάρτη πορείας για έναν νέο κανονισμό απαλλαγής κατά κατηγορία για τις σιδηροδρομικές, εσωτερικές πλωτές και πολυτροπικές μεταφορές. Τον Δεκέμβριο του 2022, το Συμβούλιο εξέδωσε εξουσιοδοτικό κανονισμό, με τον οποίο εξουσιοδοτείτo η Επιτροπή να εκδώσει αυτόν τον νέο κανονισμό απαλλαγής κατά κατηγορία. Τον Μάρτιο του 2024 η Επιτροπή δημοσίευσε πρόσκληση υποβολής στοιχείων σχετικά με τον TBER, την οποία ακολούθησε δημόσια διαβούλευση με την οποία κλήθηκαν όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους σχετικά με το σχέδιο κατευθυντήριων γραμμών ΧΠΜ και τον TBER. Όλα αυτά τα μέτρα αξιολόγησης τροφοδότησαν τις κατευθυντήριες γραμμές και τον κανονισμό που εκδόθηκαν σήμερα.
Οι αναθεωρημένοι κανόνες συνοδεύονται από έκθεση εκτίμησης επιπτώσεων που προσδιορίζει το πεδίο εφαρμογής, το περιεχόμενο και τις πιθανές επιπτώσεις των νέων κανόνων και συνοψίζει τις πληροφορίες που ελήφθησαν κατά τη διάρκεια των δραστηριοτήτων διαβούλευσης που διοργάνωσε η Επιτροπή.
Για περισσότερες πληροφορίες
Κατευθυντήριες γραμμές ΧΠΜ και TBER
Όλη η νομοθεσία του τομέα των μεταφορών
Κατευθυντήριες γραμμές του 2008 σχετικά με τις κρατικές ενισχύσεις στις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις
Αναθεώρηση των κατευθυντήριων γραμμών για τους σιδηροδρόμους — αρχική εκτίμηση επιπτώσεων
Χάρτης πορείας για τον νέο εξουσιοδοτικό κανονισμό για τις χερσαίες μεταφορές
Δηλώσεις
Με τη σημερινή έγκριση των κατευθυντήριων γραμμών για τις χερσαίες και πολυτροπικές μεταφορές και του κανονισμού απαλλαγής κατά κατηγορία στον τομέα των μεταφορών, εφοδιάζουμε τα κράτη μέλη με ένα σύγχρονο και συνεκτικό πλαίσιο για τις κρατικές ενισχύσεις που στηρίζει τις βιώσιμες και διαλειτουργικές χερσαίες μεταφορές, διασφαλίζοντας παράλληλα τον θεμιτό ανταγωνισμό. Οι κανόνες αυτοί απλουστεύουν τις διαδικασίες και διευκολύνουν τη δημόσια στήριξη για βιώσιμες λύσεις μεταφορών, συμβάλλοντας έτσι σε πιο αποδοτικές, πιο προσιτές και πιο πράσινες ευρωπαϊκές χερσαίες μεταφορές.
Τερέσα Ριμπέρα, εκτελεστική αντιπρόεδρος αρμόδια για μια καθαρή, δίκαιη και ανταγωνιστική μετάβαση
