Στην Τουρκία η Επίτροπος Κος για την ενίσχυση της περιφερειακής συνεργασίας και συνδεσιμότητας

Στις 6 και 7 Φεβρουαρίου, η Επίτροπος Διεύρυνσης, Μάρτα Κος, θα επισκεφθεί την Άγκυρα για να συζητήσει τη συνεργασία Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ)-Τουρκίας για την περιφερειακή σταθερότητα και συνδεσιμότητα, καθώς και για θέματα εμπορίου και επενδύσεων, σε ένα μεταβαλλόμενο γεωπολιτικό τοπίο.

Στις 6 Φεβρουαρίου, η Επίτροπος Κος πρόκειται να συναντηθεί με τον Αντιπρόεδρο Τζεβντέτ Γιλμάζ, τον Υπουργό Εξωτερικών Χακάν Φιντάν, τον Υπουργό Εμπορίου Ομέρ Μπολάτ και τον Υπουργό Οικονομικών Μεχμέτ Σιμσέκ.

Οι συζητήσεις θα επικεντρωθούν σε περιφερειακά ζητήματα, στην οικονομική και εμπορική συνεργασία —μεταξύ άλλων και στην τελωνειακή ένωση ΕΕ–Τουρκίας— καθώς και στη στήριξη προς τους πρόσφυγες. Η Επίτροπος θα συζητήσει επίσης το θεματολόγιο περιφερειακής συνδεσιμότητας που καλύπτει την περιοχή του Εύξεινου Πόντου, τον Νότιο Καύκασο και την Κεντρική Ασία.

Η Επίτροπος Κος θα παραστεί, μαζί με τον Υπουργό Σιμσέκ, στην τελετή υπογραφής του νέου δανείου της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, ύψους 200 εκατ. ευρώ, για μικρομεσαίες επιχειρήσεις που προωθούν την πράσινη μετάβαση στην Τουρκία.

Η Επίτροπος θα επισκεφθεί επίσης τη Μεγάλη Εθνοσυνέλευση και θα συναντηθεί με μέλη της Μικτής Κοινοβουλευτικής Επιτροπής ΕΕ–Τουρκίας και της Επιτροπής Εναρμόνισης με την ΕΕ. Η ημέρα θα ολοκληρωθεί με συζήτηση στρογγυλής τραπέζης με τούρκους επικεφαλής επιχειρήσεων με επίκεντρο τις εμπορικές σχέσεις και τη συνδεσιμότητα. 

(Για περισσότερες πληροφορίες: Guillaume Mercier — Τηλ.: + 32 2 298 05 64, Yuliya Matsyk + 32 2 296 27 16)

3 δισ. ευρώ για την τόνωση των επενδύσεων στην απανθρακοποίηση κτιρίων και οδικών μεταφορών

Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) συμφώνησε σήμερα σε έναν μηχανισμό προχρηματοδότησης του ΣΕΔΕ2, ο οποίος αναπτύχθηκε από κοινού με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και διαθέτει 3 δισ. ευρώ για την επιτάχυνση των επενδύσεων στην απανθρακοποίηση των τομέων που καλύπτει το νέο σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ (ΣΕΔΕ2), ιδίως των κτιρίων και των οδικών μεταφορών. Αυτό θα επιτρέψει στα κράτη μέλη που έχουν μεταφέρει το ΣΕΔΕ2 στο εθνικό τους δίκαιο να έχουν πρόσβαση στα προγράμματα χρηματοδότησης και προχρηματοδότησης, πριν από την έναρξη του νέου συστήματος το 2028 και την είσπραξη εσόδων.

Η εμπροσθοβαρής χρηματοδότηση θα τονώσει κυρίως επενδύσεις σε καθαρότερη θέρμανση και ψύξη και θα μειώσει τη ζήτηση ενέργειας σε κατοικίες και κτίρια στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ). Θα διασφαλίσει επίσης ότι η μετάβαση στους τομείς του ΣΕΔΕ2 είναι κοινωνικά δίκαιη και οικονομικά αποδοτική και στηρίζει τους στόχους της ΕΕ για το κλίμα και την ενέργεια. Οι μελλοντικές επενδύσεις θα ωφελήσουν άμεσα τα νοικοκυριά χαμηλού και μεσαίου εισοδήματος, καθιστώντας τις καθαρές λύσεις οικονομικές για τους πολίτες, σύμφωνα με τους στόχους του Κοινωνικού Ταμείου για το Κλίμα και των εθνικών κοινωνικών σχεδίων για το κλίμα.

Ο Επίτροπος Κλίματος, Μηδενικού Ισοζυγίου Εκπομπών και Καθαρής Ανάπτυξης,  Βόπκε Χούκστρα, δήλωσε σχετικά: «Με τον μηχανισμό προχρηματοδότησης του ΣΕΔΕ2 της ΕΤΕπ, διατίθενται στα κράτη μέλη 3 δισ. ευρώ για τη στήριξη των νοικοκυριών χαμηλού και μεσαίου εισοδήματος στην καθαρή μετάβαση. Στόχος είναι να επιταχυνθεί η ανάπτυξη λύσεων που μειώνουν τους λογαριασμούς ενέργειας και μεταφορών, όπως οι αντλίες θερμότητας και τα συστήματα ηλεκτρικών οχημάτων. Αυτό αποτελεί μέρος μιας δέσμης μέτρων για τη σταδιακή εφαρμογή του ΣΕΔΕ2 και για μια κοινωνικά δίκαιη μετάβαση. Και αυτό θα προστεθεί στο Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα.»

Ο μηχανισμός προχρηματοδότησης του ΣΕΔΕ2 θα στηρίξει επίσης μέτρα για την προώθηση της χρήσης των δημόσιων μεταφορών και του συνεπιβατισμού, τη βελτίωση της πολυτροπικότητας και την επέκταση των προγραμμάτων ηλεκτροκίνησης. Θα συμβάλει επίσης στην ταχύτερη διάδοση των οχημάτων μηδενικών εκπομπών και των ηλεκτρικών ποδηλάτων και στην ταχύτερη ανάπτυξη υποδομών επαναφόρτισης και ανεφοδιασμού.

Υπάρχει η δυνατότητα συμπληρωματικής ενίσχυσης του μηχανισμού σε μεταγενέστερο στάδιο. Ο μηχανισμός αυτός αποτελεί μέρος της δέσμης στοχευμένων μέτρων που προτείνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη σταδιακή και ομαλή έναρξη λειτουργίας του ΣΕΔΕ2.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον μηχανισμό προχρηματοδότησης του ΣΕΔΕ2 είναι διαθέσιμες στο διαδίκτυο.

(Για περισσότερες πληροφορίες: Anna-Kaisa Itkonen — Τηλ.: + 32 2 295 75 01, Ana Crespo Parrondo — Τηλ.: + 32 2 298 13 25)

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή βελτιώνει την ασφάλεια των υποβρύχιων καλωδίων με επενδύσεις ύψους 347 εκατ. ευρώ και με ένα νέο σύνολο εργαλείων

Τα υποβρύχια καλώδια δεδομένων, τα οποία μεταφέρουν το 99% της διηπειρωτικής διαδικτυακής κίνησης, είναι απαραίτητα για τη σύγχρονη ζωή και την ευρωπαϊκή οικονομία. Καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) αντιμετωπίζει όλο και περισσότερους κινδύνους για αυτές τις κρίσιμες υποδομές, η Επιτροπή εντείνει τις προσπάθειές της για να ενισχύσει την ασφάλεια και την ανθεκτικότητά τους. Σήμερα θέσπισε μια νέα Εργαλειοθήκη για την Ασφάλεια των Καλωδίων, η οποία περιλαμβάνει μέτρα περιορισμού του κινδύνου και έναν κατάλογο έργων καλωδίων ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος (CPEI). Επίσης, η Επιτροπή τροποποίησε το πρόγραμμα εργασίας του μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη» (ΜΣΕ) — Ψηφιακός τομέας, ώστε να διατεθούν 347 εκατ. ευρώ σε στρατηγικά έργα υποβρύχιων καλωδίων, προβλέποντας, μεταξύ άλλων, και μια πρόσκληση υποβολής προτάσεων ύψους 20 εκατ. ευρώ για την ενίσχυση των ευρωπαϊκών ικανοτήτων επισκευής, η οποία άνοιξε σήμερα.

Η εργαλειοθήκη περιλαμβάνει έξι στρατηγικά και τέσσερα τεχνικά μέτρα και μέτρα στήριξης για τη βελτίωση της ασφάλειας των υποδομών υποβρύχιων καλωδίων. Βασίζεται στην εκτίμηση κινδύνου του Οκτωβρίου του 2025, η οποία προσδιόρισε σενάρια κινδύνου, απειλές, ευάλωτα σημεία και εξαρτήσεις. Ο κατάλογος των 13 τομέων του CPEI για δημόσια χρηματοδότηση προβλέπει τρία πενταετή στάδια, έως το 2040, για τη χρηματοδότηση έργων που αποσκοπούν στην ενίσχυση της ανθεκτικότητας των υποβρύχιων καλωδίων.

Σήμερα ξεκινά μια πρόσκληση υποβολής προτάσεων ύψους 20 εκατ. ευρώ στο πλαίσιο του «ΜΣΕ — Ψηφιακός τομέας» για τη χρηματοδότηση προσαρμόσιμων μονάδων για επισκευές υποβρύχιων καλωδίων. Οι μονάδες θα είναι σταθμευμένες σε λιμένες ή ναυπηγεία ώστε η αποκατάσταση των υπηρεσιών υποβρύχιων καλωδίων να γίνεται με ταχύτητα. Αυτή είναι η πρώτη φάση μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας που σχεδιάζεται για όλες τις μεγάλες θαλάσσιες λεκάνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, συμπεριλαμβανομένης της Βαλτικής, της Μεσογείου, και του Ατλαντικού.

Οι σημερινές ανακοινώσεις αποτελούν μέρος του σχεδίου δράσης της ΕΕ για την ασφάλεια των καλωδίων, το οποίο θέλει να βελτιώσει την ασφάλεια και την ανθεκτικότητα των ευρωπαϊκών υποβρύχιων καλωδίων, αλλά και να αντιμετωπίσει την αύξηση των δολιοφθορών. Στο πλαίσιο του τρέχοντος πολυετούς προγράμματος εργασίας του ΜΣΕ — Ψηφιακός τομέας (2024-2027), διατίθενται συνολικά 533 εκατ. ευρώ για έργα υποβρύχιων καλωδίων, εκ των οποίων 186 εκατ. ευρώ έχουν ήδη χορηγηθεί σε 25 έργα.

Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο σχετικό δελτίο Τύπου. 

(Για περισσότερες πληροφορίες: Thomas Regnier — Τηλ.: + 32 2 299 10 99, Nika Blazevic — Τηλ.: + 32 2 299 27 17)

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διαπιστώνει ότι οι υπηρεσίες Apple Ads και Apple Maps δεν θα πρέπει να οριστούν ως πυλωροί βάσει της Πράξης για τις Ψηφιακές Αγορές

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διαπίστωσε σήμερα ότι η επιγραμμική υπηρεσία διαφήμισης Apple Ads και η επιγραμμική υπηρεσία διαμεσολάβησης Apple Maps της Apple δεν θα πρέπει να οριστούν ως πυλωροί βάσει της Πράξης για τις Ψηφιακές Αγορές.

Η σημερινή απόφαση να μην οριστούν οι υπηρεσίες Apple Ads και Apple Maps ως πυλωροί έρχεται σε συνέχεια της κοινοποίησης των υπηρεσιών αυτών από την Apple στις 27 Νοεμβρίου 2025. Η Apple πρόβαλε επιχειρήματα εξηγώντας τους λόγους για τους οποίους, κατά την άποψή της, οι κοινοποιηθείσες υπηρεσίες δεν θα πρέπει να χαρακτηριστούν σημαντικές πύλες μεταξύ των επαγγελματιών και των τελικών χρηστών.

Αφού εξέτασε τα εν λόγω επιχειρήματα, η Επιτροπή συνήγαγε το συμπέρασμα ότι η Apple δεν μπορεί να χαρακτηριστεί πυλωρός ως προς τις υπηρεσίες Apple Ads και Apple Maps, καθώς καμία από αυτές τις υπηρεσίες πλατφόρμας δεν συνιστά σημαντική πύλη για τη σύνδεση επαγγελματιών χρηστών με τελικούς χρήστες. Η εκτίμηση αυτή βασίζεται σε διάφορες παραμέτρους, μεταξύ των οποίων το γεγονός ότι η Apple Maps έχει σχετικά χαμηλό συνολικό ποσοστό χρήσης στην ΕΕ και ότι η Apple Ads έχει πολύ περιορισμένη κλίμακα στον τομέα της διαδικτυακής διαφήμισης στην ΕΕ.

Η Επιτροπή θα συνεχίσει να παρακολουθεί τις εξελίξεις στην αγορά όσον αφορά τις εν λόγω υπηρεσίες, σε περίπτωση που προκύψουν ουσιαστικές αλλαγές. Η απόφαση αυτή δεν επηρεάζει τον ορισμό της Apple ως πυλωρού τον Σεπτέμβριο του 2023 και τον Απρίλιο του 2024 ως προς άλλες βασικές υπηρεσίες πλατφόρμας.

Μια μη εμπιστευτική έκδοση της απόφασης θα δημοσιευτεί στον ιστότοπο της Επιτροπής για τις ψηφιακές αγορές.

(Για περισσότερες πληροφορίες: Thomas Regnier — Τηλ.: + +32 2 291 33 91, Ricardo Cardoso — Τηλ.: +32 2 298 01 00, Paula Clara Ritter-Moschütz — Τηλ.: +32 2 296 40 83, Patricia Poropat — Tηλ.: +32 2 298 04 85)